L’ITALIA INVECCHIA AL VOLANTE

Gli over 65 che usano l’auto sono e saranno sempre di più. Cambiano gli stili di guida e di vita. Usiamo meno l’auto, percorriamo meno chilometri e si consolida la domanda di auto più comode, maneggevoli e con il cambio automatico, e di una segnaletica più grande e più luminosa.

Tutto a favore degli “over 65” il confronto a distanza con gli under 30. La componente più matura e saggia dell’Italia a quattro ruote risulta, infatti, più prudente, più rispettosa delle regole, più attenta all’ambiente, più capace di adattarsi e anche più disposta a rinunciare al mezzo privato (naturalmente in presenza di alternative davvero efficaci). I giovanissimi si prendono un’unica rivincita in saggezza: il rapporto con Internet. Per 4 su 10, infatti, può dare un contributo decisivo alla riduzione degli spostamenti privati.

Sono queste le principali linee di tendenza del nostro sistema mobilità, così come rilevate dal XV Rapporto ACI-Censis, presentato questa mattina a Roma dal Presidente dell’ACI, Franco Lucchesi, e dal Segretario Generale del Censis, Giuseppe De Rita.

Se nel 2006 gli italiani con un’età compresa tra i 18 e i 29 anni sono 7.900.630, nel 2051 saranno appena 5.563.367, cioè subiranno una riduzione del –29,5%. Nello stesso tempo, gli over 65 (l’unica fascia d’età destinata ad aumentare) passeranno dagli attuali 10.847.015 a 17.178.541, facendo registrare un incremento del +58.3%.

è del tutto evidente che i nuovi equilibri demografici modificheranno profondamente la mobilità privata, sviluppando una domanda di trasporto privato verosimilmente orientata verso consumi frenati.

Tuttavia l’approccio alle 4 ruote degli over 65 sarà più simile a quello che si registra, oggi, tra i 45 e i 65 anni piuttosto che a quello di giovanissimi o fasce intermedie, per effetto del prolungamento della vita attiva, che renderà lo stile di vita di un 75enne simile a quello che attualmente manifesta un 65enne.

 
Tab. 1.21 La popolazione italiana - confronto 2006/2051

Fonte Istat: Previsioni della popolazione 2001-2051

Anche tra gli over 65 l’auto è il mezzo più usato. Per gli spostamenti ricorrenti la scelgono ben l’80,4%, solo sei punti in meno degli under 30 (86,3%). Mentre nel ricorso ai mezzi pubblici urbani ed extraurbani gli ultrasessantacinquenni risultano in leggero vantaggio (35.9%, contro il 33.4% dei giovanissimi), sul fronte delle due ruote, ovviamente, non c’è lotta: 37.8% nella fascia 18/29 anni, 1%, in quella 65 e oltre, che torna a distanziare i più giovani quando si tratta di muoversi a piedi: 20,3 contro 16,5 per cento.

Tab. 1.2 Mezzo di trasporto utilizzato per gli spostamenti ricorrenti per età (valori % - campione nazionale)

Il totale non è uguale a 100 perché erano possibili più risposte

Fonte: Rapporto  Aci – Censis, 2006

è interessante rilevare come, in valori assoluti, la passeggiata diventi la prima alternativa alle 4 ruote e, in considerazione dell’invecchiamento della popolazione, potrebbe addirittura diventare una prassi dominante. Il trasporto pubblico urbano, invece, utilizzato solo dal 23.0% dei pentiti dell’auto, registra, rispetto al 2004, una significativa flessione: -8.4%. Tra i motivi: scarso comfort dei veicoli (39.7%), carenza dei collegamenti (34.6%) orari delle corse incompatibili con le esigenze degli utenti (27.3%). Quasi quattro automobilisti su dieci dichiarano di non volerne sapere dei mezzi pubblici e che nulla riuscirebbe a fargli cambiare idea.

Over 65 in grande evidenza anche nella tabella che analizza i principali motivi dei nostri spostamenti quotidiani. Se, infatti, il lavoro resta saldamente al primo posto (65,1%), sono proprio i più anziani a sostenere il carico maggiore (35,5%, contro il 12,7% degli under 30) di quella che è la seconda causa di spostamento (acquisti e spesa) e, inoltre, sono sempre loro a occuparsi, quasi totalmente, del disbrigo delle pratiche burocratiche presso le P.A.: 17,2%, rispetto al 4,1% della fascia 18/29 e all’8% della fascia 30/64 anni.

 
Tab. 1.6 Motivo degli spostamenti quotidiani per età (valori % - campione nazionale)

Il totale non è uguale a 100 perchè erano possibili più risposte

Fonte: Rapporto  Aci – Censis, 2006

E quando si tratta di modificare l’agenda a causa del traffico o delle difficoltà di parcheggio, gli over 65 sono quelli che se la cavano meglio di tutti: il 75,4% (ben 5 punti percentuali più della media) riesce, infatti, a non doverla modificare mai.

Tab. 1.8  Modifiche dell’agenda giornaliera a causa del  traffico e/o  difficoltà di parcheggio nell’ultima settimana per età (% di colonna – campione nazionale)    

Fonte: Rapporto  Aci – Censis, 2006

E sono ancora loro, gli ultrasessantacinquenni, i più disposti (naturalmente in presenza di alternative reali) a rinunciare all’auto privata: 43,1%, ben 8,3 punti percentuali sopra la media e quasi nove in più rispetto agli under 30.

Tab. 1.11 Disponibilità a non utilizzare per alcuni giorni a settimana l’auto privata per età (% di colonna – campione nazionale)

Fonte: Rapporto  Aci – Censis, 2006

Nel confronto con gli under 35 i più forti consumatori di mobilità a quattro ruote, gli over 65 appaiono decisamente più oculati anche nella frequenza d’uso. Il 32,6% dichiara di usare meno l’auto rispetto al passato, mentre nella fascia 18/34 anni questa percentuale si riduce a quasi un terzo: 11,4%.

Tab. 2.6  Frequenza d’uso dell’auto rispetto al passato per età (% di colonna campione Soci Aci)

Fonte: Rapporto  Aci – Censis, 2006

Il 46,4% ritiene che le proprie abilità alla guida siano rimaste immutate rispetto al passato e il 12,8% si percepisce addirittura come più abile. Soltanto 4 ultrasessantenni su 10 ritengono che le proprie capacità/abilità siano state deteriorate dall’età. E’ soprattutto la capacità visiva quella che risente negativamente dell’avanzare dell’età. Ne lamentano il deterioramento 5 ultrasessantenni su dieci. Mentre per l’abilità uditiva la percezione dell’alterazione appare più contenuta.

Tab. 3.1 Abilità alla guida oggi rispetto a 20 anni fa (% di colonna – campione soci Aci)